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這幾個月正忙碌著強化大洋洲區、南太平洋區的黃修遠,收到航天局的內部訊息。
今天發射的長13運載火箭,成功完成第一次入軌,並抵達了天宮空間站,做了一次對接測試。
他撥通了雄鷹航天、航天科工、航天研究院的負責人電話,讓他們參與一個影片小會。
沒一會。
航天科工的總經理葉耀文、雄鷹航天的總經理章望穹、航天研究院的院長李道遠、中華航天局局長林廣超,出現影片會議中。
黃修遠笑著說道:“各位,首先祝賀長13成功發射,辛苦大家了。”
“黃總太客氣了。”
“這都是分內之事。”
“黃院士,好久不見。”
五人互相打招呼後,也沒有說什麼廢話,馬上就開門見山,黃修遠開口問道:
“長13應該有備份吧?”
負責全盤調控任務的林廣超點了點頭:
“是的,我們在文昌航天城還有一枚備份,另外在日照運載火箭製造廠(第六廠),還有兩枚半成品,已經完成了98%左右的工序,隨時可以進行二次細調。”
目前大中華區內,一共有八個運載火箭總裝配工廠,即酒泉廠、長安廠、津市廠、日照廠、泉州廠、文昌廠、呼倫貝爾廠、帕斯廠。
隨著運載火箭越來越龐大,未來的運載火箭、航天器裝配工廠,靠海設立成為一種必然。
畢竟鐵路運和公路輸存在很多限制,受限於軌道、橋樑、隧道,除非像酒泉廠、呼倫貝爾廠那樣,選擇就近建設。
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