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這幾個月正忙碌著強化大洋洲區、南太平洋區的黃修遠，收到航天局的內部訊息。

今天發射的長13運載火箭，成功完成第一次入軌，並抵達了天宮空間站，做了一次對接測試。

他撥通了雄鷹航天、航天科工、航天研究院的負責人電話，讓他們參與一個影片小會。

沒一會。

航天科工的總經理葉耀文、雄鷹航天的總經理章望穹、航天研究院的院長李道遠、中華航天局局長林廣超，出現影片會議中。

黃修遠笑著說道：“各位，首先祝賀長13成功發射，辛苦大家了。”

“黃總太客氣了。”

“這都是分內之事。”

“黃院士，好久不見。”

五人互相打招呼後，也沒有說什麼廢話，馬上就開門見山，黃修遠開口問道：

“長13應該有備份吧？”

負責全盤調控任務的林廣超點了點頭：

“是的，我們在文昌航天城還有一枚備份，另外在日照運載火箭製造廠（第六廠），還有兩枚半成品，已經完成了98%左右的工序，隨時可以進行二次細調。”

目前大中華區內，一共有八個運載火箭總裝配工廠，即酒泉廠、長安廠、津市廠、日照廠、泉州廠、文昌廠、呼倫貝爾廠、帕斯廠。

隨著運載火箭越來越龐大，未來的運載火箭、航天器裝配工廠，靠海設立成為一種必然。

畢竟鐵路運和公路輸存在很多限制，受限於軌道、橋樑、隧道，除非像酒泉廠、呼倫貝爾廠那樣，選擇就近建設。

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