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突如其來的太陽風暴，打亂了NASA和中華航天局的節奏，雙方只能被動做出應對。

人類還太脆弱了，科技水平也沒有達到一級文明的程度，就算是個別科技超強的大中華聯邦，綜合實力也頂多達到0.94，距離一級文明還有一段距離。

現在人類連母星內的地震、火山、氣候，都沒有百分百硬抗的方法，就更別提太陽風暴這種宇宙災害了。

一旦太陽風暴的強度超過12級，對於沒有磁籠保護的航天器而言，只能依靠本身的保護層和三倍冗餘系統硬抗，扛不住就變成太空垃圾。

這也是NASA重建空間站時，仍然選擇在近地軌道區域的重要原因。

如果將諾亞方舟號佈置在藍星的同步軌道，或者藍月之間的拉格朗日點L1，那諾亞方舟號就失去了藍星的磁籠系統，防護系統要複雜一倍以上。

在太陽能電池板、核電池技術、鐳射散熱技術、溫差發電技術、常溫超導體技術上，NASA全面落後於航天科工。

如果NASA要建造一個人工磁籠，單單是人工磁籠系統的重量，至少需要達到250～300噸。

而且由於核電池的散熱技術不行，一旦在空間站上大量使用核電池，不僅僅成本會暴漲，核電池釋放出來的廢熱，必須定期使用介質吸熱。

航天局的情報分析辦公室，就做過跟蹤調查，以目前NASA的技術水平，要維持一個人工磁籠系統，每月必須拋棄吸熱介質8～12噸，才可以保證內部的廢熱被遏制下來。

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