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四月,南方春雨綿綿。
鵬城寶安區的寶安島,橫跨珠江口的珠江大橋,從寶安島北側經過,連線寶安區、寶安島、中山三地。
珠江大橋是公路輕軌兩用大橋,這條大橋經過幾年的修建,終於在今年4月5日正式開通。
完成珠江大橋建設工作的施工人員,並沒有閒著,而是陸續收拾行李,準備前往大員海峽,準備修建大員海峽海底隧道。
這幾年來,大中華區投資了非常多基建專案,包括瓊州海峽海底隧道、珠江大橋、渤海海峽海底隧道、大員海峽海底隧道、中沙大礁島、南沙航天城、克拉地峽運河、黃海海底燃氣管道等。
其中有一大半專案,燧人系的飛鵬集團都有參與,甚至承包了一整個專案。
寶安島的環島懸空輕軌,早就和珠江大橋連線在一起,整個寶安島其實都是燧人系的產業。
不過國內現在很多地區的差距,正在逐步縮小之中。
特別是學園都市、公共醫療、公共扶養的推進,開始縮小貧富差距、城鄉差距、地區差距。
從香江入境鵬城的幾個年輕人,正搭乘懸空輕軌的電車,看著車窗外光怪陸離的鵬城。
全球經濟的持續震盪,以及西洲聯盟、北美的經濟策略日漸保守,對於香江是一個非常困難的時期。
香江今年的失業率再創新高,達到了8.6%左右,不少香江人不得不選擇北上工作。
而香江富豪圈也出現分化和激烈掙扎,只是他們現在也無能為力了,以前這些傢伙可以借不列顛和北美的力,來抵制北方的影響。
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