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四月，南方春雨綿綿。

鵬城寶安區的寶安島，橫跨珠江口的珠江大橋，從寶安島北側經過，連線寶安區、寶安島、中山三地。

珠江大橋是公路輕軌兩用大橋，這條大橋經過幾年的修建，終於在今年4月5日正式開通。

完成珠江大橋建設工作的施工人員，並沒有閒著，而是陸續收拾行李，準備前往大員海峽，準備修建大員海峽海底隧道。

這幾年來，大中華區投資了非常多基建專案，包括瓊州海峽海底隧道、珠江大橋、渤海海峽海底隧道、大員海峽海底隧道、中沙大礁島、南沙航天城、克拉地峽運河、黃海海底燃氣管道等。

其中有一大半專案，燧人系的飛鵬集團都有參與，甚至承包了一整個專案。

寶安島的環島懸空輕軌，早就和珠江大橋連線在一起，整個寶安島其實都是燧人系的產業。

不過國內現在很多地區的差距，正在逐步縮小之中。

特別是學園都市、公共醫療、公共扶養的推進，開始縮小貧富差距、城鄉差距、地區差距。

從香江入境鵬城的幾個年輕人，正搭乘懸空輕軌的電車，看著車窗外光怪陸離的鵬城。

全球經濟的持續震盪，以及西洲聯盟、北美的經濟策略日漸保守，對於香江是一個非常困難的時期。

香江今年的失業率再創新高，達到了8.6%左右，不少香江人不得不選擇北上工作。

而香江富豪圈也出現分化和激烈掙扎，只是他們現在也無能為力了，以前這些傢伙可以借不列顛和北美的力，來抵制北方的影響。

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