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匆匆走了一趟各個飛機制造企業的常輔國，在9月5日回到了汕美城區，向黃修遠和林百傑彙報了一些具體情況。

聽完常輔國的彙報，黃修遠思考了一會，又拿起那幾個公司的飛機專案。

目前而言，大型運輸機、超音速戰機和商業運輸機，已經開始步入變革階段。

他翻到西飛的衝壓火箭混合動力飛機計劃，倒是有些詫異，其實這個計劃在之前就有了，主要是用途是發展空天飛機。

有了N20高能燃料後，西飛在這方面，確實做了非常多研究工作。

但是對於空天飛機的未來，黃修遠並不太看好，主要是定位太尷尬了，有種不上不下的無奈。

特別是隨著近些年來，衛星和地面監控系統的完善，以及近地軌道打擊武器的出現，可以進入近地軌道的空天飛機，也不具備什麼壓倒性優勢。

當年赤露西亞也搞過空天飛機，後來發現這玩意，在大氣層內打不過普通戰鬥機；而在近地軌道上，又不如戰略導彈，便對空天飛機失去了興趣。

在黃修遠看來，發展空天飛機，還不如建造軌道母艦，利用目前國內強大又便宜的運載火箭，將模組化的零配件發射到外太空，組裝一批幾百噸的軌道母艦。

在軌道母艦上面，可以搭載導彈、成熟的鐳射炮、戰鬥衛星，對地面形成居高臨下的壓制。

不過軌道母艦，同樣存在不少缺點，比如軌道相對固定，容易被對方鎖定和集火。

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