<!--go-->

不少國內的物流公司，已經察覺到近期的一些變化。

比如南方稀土宣佈在南方各地的高速公路，新建150個燃氣站。

哪怕是兩桶油不太情願，但是面對上面的一紙文書，還是乖乖的配合，同意南方稀土、五礦集團和電礦聯合體，在全國各地高速服務區旁邊建立燃氣站。

而藍色時代、聯合集團和北控集團，本身就設立了不少加氣站，現在只需要改造一下，基本就可以對外開放了。

油改氣戰略，可不僅僅是六大礦業的企業利益問題，而是關係到國內的能源安全。

在擺脫了礦石問題後，就剩下能源和糧食這個兩個大問題，兩桶油要敢在這件事上搞小動作，那是在廁所裡點燈。

生物質燃料的潛力巨大，又具備一些時效性，如果不及時作為原材料使用，很快就會被微生物分解。

而石油可以作為戰略儲備，在交通燃料領域，向讓步燃氣讓步，已經整體制定好的大戰略。

另一邊，煤改氣戰略進入了內部討論階段。

2月26日。

在德州半導體呆了半個多月的黃修遠，被邀請前往北平，參與煤改氣戰略研討會。

他和許久不見的宋世嘉、李飛揚等人，在北平的燧人系辦事處會面。

前往會議地點的車上，黃修遠問了近期藍色時代的一些情況。

“董事長，我們國內的產業佈局差不多閉環了，近期主要在攻略漠北和澳洲。”李飛揚向他彙報了海外業務。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)