<!--go-->
安裝在排氣管的溫差發電模組,相對比較簡單一些。
而計劃安裝在發動機散熱系統上的溫差發電模組,難度就相對比較高一些,散熱系統的主要功能,就是給發動機散熱,防止發動機溫度太高。
因此溫差發電模組,必須兼顧散熱功能,避免影響到散熱。
東風和蝸牛的工程師,費了不少工夫,前前後後忙碌了一個多星期,才將溫差發電模組和發動機散熱系統改造好,成功複合在一起。
而從鄂省江城總部趕來的東風集團總裁朱福,剛好帶著人,來到蝸牛工業在德州的裝置維修中心。
或許很多人有些奇怪,為什麼是東風集團,而不是東風汽車,因為東風汽車是東風集團和日產公司的合資企業。
而和燧人公司一直有合作的,是東風集團本身,並不是東風日產。
蝸牛工業的德州維修中心,就在牛奶公司的不遠處,蝸牛工業在每一個燧人公司入駐的地級市,都設定有維修中心。
這些維修中心的存在,是為了保證藍色時代、豐民農業的裝置,可以得到及時的維修。
畢竟藍色時代、豐民農業的車輛、裝置、生產線不在少數,很多還是蝸牛工業製造的,加上有些敏感技術的生產線,只能由蝸牛工業自己的維修員來維修。
之前那三輛牛奶公司的小貨車,都被拉到了維修中心。
朱福和陳懷直、杜金華會面後,便一起觀看了被改造後的小貨車。
Loading...
未載入完,嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。
嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏!
移動流量偶爾打不開,可以切換電信、聯通、Wifi。
收藏網址:www.peakbooks.cc
(>人<;)