想了半天，他還是準備修。

大不了戰爭期間，改白天運輸為夜晚運輸，這段沒有大型橋樑，買回來的火車機頭白天都躲在隧道里，日軍飛機不會無聊到炸空鐵路玩。

炸彈都比維護鐵路線更值錢，這種戰果說出去都丟人，就像是抗戰後期，重慶的防空洞可以容納四十萬人了，當地人已經習慣了轟炸，喊出越炸越強的口號，讓日軍都不得不得出了轟炸無用的結論。

這段河流不多，小火車一節車廂載重才幾噸，對山區爬坡的要求沒有正規鐵路高，橋樑很少，維護還是很方便的。

他還準備建設環線，南江礦區到巴中，巴中到永州。

防空的重點，不僅有人口密集的永州城，滴翠峽學校，還有城北兵工廠，城南山丘的兩個工業集中區。

工廠裝置安置在超大型的防空洞裡面生產，外面做了偽裝的廠房，平時還可以當成倉庫和轉運站。

不僅鍊鋼廠是這樣子乾的，連機械廠，化工廠，煉油廠也是這麼幹的。

沒有山洞的，也是依山而建，挖掘防空洞，保證了安全距離，才把機械放在地下的，地面只是防護和偽裝裝置。

甚至永州境內，所有的民用的工廠，也有大型防空洞，六十六師各旅輪換，每週會有兩天的工事訓練，全部挖洞去了。

不僅市內到處是防空洞，就連工廠，醫院到了戰爭狀態，隨時可以把裝置搬入防空洞。

川康整編會議，賀國光開的很不爽。

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