深夜時分，伊爾哈姆帶著薩塔裡離開了機場黑市。他們留下一份價值上億美元的意向訂單，並且當場支付了兩百多萬美元的現金，帶走一批機電產品。

這些貨物五花八門，不全跟‘雄貓’有關，反而有些是工業裝置。裝置來源也很複雜，有從西歐來的高檔貨，也有東歐的便宜貨，還有日韓生產的時髦奢侈品。

華約解體後，東歐一票國家內遍佈大大小小的黑市。但沒有那個黑市可以跟鮑里斯波爾機場相媲美。

因為這裡可以進行空運，避開陸路和海運的麻煩，快速將貨物送到目的地。

伊爾-76哪怕過載四十噸都有超過四千公里的航程。若是中途加個油，它可以飛往大半的歐亞非大陸了。

只要躲開北約的封鎖監控，機場黑市能把貨物運到世界的每個角落。

波斯購買的貨物不少，再交點運費，‘聖光航空’的毛子飛行員連夜駕機起飛，幾個小時內飛越黑海，送到目的地德黑蘭。

連帶把薩塔裡都送回去，又快又方便。

能做到如此高效的原因在乎……

“這該死的地方腐化的太快了。”馬可世站在機場航站樓的高層，透過玻璃窗看向機場跑道。

這座軍用機場從未如此繁忙過，夜裡都有航班不停起降。

航站樓內設有專門的空中管制小組。來自聯盟各地的人才匯聚此地，二十四小時值守，提供專業服務。

直到此刻，馬可世才真的相信，聯盟的垮臺是必然的。因為當他跟基輔的公知派接觸，希望能獲得半官方認可，由聯盟官員轉變來的公知們立馬就同意了。

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