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第一目標位面，1944年6月底。

在新炎黃民主共和國東海艦隊，發起登陸倭寇沖繩島戰役的同時，在炎黃大陸北方津海港、大連港等重要港口，正有大量民用輪船出發抵達、裝卸貨物、穿梭航行。它們如辛勤的蜜蜂般，來往於炎黃大陸和北美大陸的北太平洋航線，運送著炎黃和星條旗各自需要的民用及軍用物資。

由於倭寇本土持續遭受從朝鮮半島起飛的星條旗戰略轟炸部隊的毀滅性攻擊，倭寇天皇及鬼子軍方最後做出了放棄本土的“痛苦”決定。所以進入1944年4月以後，倭寇聯合艦隊基本放棄了大本營附近的海域巡邏，而集中全部力量經營防守珍珠港、紐西蘭、澳大利亞沿岸的海域。所以炎黃至星條旗西海岸的海上交通線，再也不需要假手蘇聯的旗號進行，而是可以正大光明的派出大量民用運輸船，往來運貨，互通有無。

由於炎黃紅黨政府派出的包括羅隆激在內的外交使團，與星條旗聯邦政府關於專利權和專利相互承認的磋商，不是短短1~2個月就能搞定結束的，所以炎黃紅黨根據王凡的建議，採取“騎馬找馬”的政策，先從不那麼重要的民用商品入手，讓星條旗承認炎黃商品的響應專利設計和所有權，相互開放市場，給予兩國各自的最惠國待遇。

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