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李元吉丟擲的問題倒是讓很多人都愣了下。

他們想了想，好像印象中，並沒有見過大河和長江上有橋樑出現，當然，長江那邊太遠，他們或許不是特別清楚，但是大河這邊他們可是很清楚的。

整條河流上，根本就沒有一座橋，兩岸之間的往來，多以船舶為主。

同樣也因為交通的不便，兩岸百姓的交流也並不多，甚至南北兩岸之間，不說娶妻結親什麼的，就是正常的見面次數都很少。

雖然現在有了浮橋，但浮橋這種通行方式，顯然並不是最靠譜的。

每年汛期，浮橋都會關閉，而且還要對河流的兩岸不斷的加固，以防止河水氾濫。

啥？你說你見到的黃河都已經快乾了？

醒醒吧騷年，別做夢了，你見到的黃河，只是因為有小浪底在那浪著呢，如果沒有小浪底浪著，早不知道氾濫多少次了。

所以，別說是現在這個時代，就是在二十世紀初期的時候，想在黃河上修建一座鐵路橋，難度都堪比登天。

雖然最終修建成功了，但是最初的通行速度卻只能保證五公里每小時，其原因……

好吧，是因為湖北的鋼鐵廠造出的鋼鐵質量不行。

但現在鋼鐵的質量，就真的比那個時候的質量好嗎？這是個問題。

似乎經過這幾年的變化，大臣們的心氣也被提了上來，以前很多不敢想的，現在也敢想了。

膽子大的好處就是，工部尚書回覆說，可以試試。

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