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而蔣田他們所說的那種新型材料，現在正在李元吉的手中拿著呢，事實上在拿到這玩意兒的時候，李元吉就知道了這東西是什麼。

橡膠！或者可以說的更直白一些，這種經過改進的橡膠，可以被稱之為工業橡膠。

在橡膠中加入一些高嶺土，其最高可承受兩百多度的溫度，而這個承受範圍，基本已經滿足了蒸汽機氣缸的溫度需求，而接下來需要考慮的，就是摩擦磨損這一塊了。

而在後世，解決的辦法就是潤滑油。

不過現在並沒有潤滑油，只能用其他的東西來替代，雖然效果不佳，但是面對火車帶來的巨大好處，哪怕每跑一趟便更換一次潤滑油也是值得的。

火車很快的便行駛了起來，與巨大的車頭相比，後面滿載著水泥的車廂反倒是有些玲瓏小巧。

現在的車廂還是馬匹用的車廂，雖然寬度跟車頭一樣，但是長度卻只有不到五米的距離，與規劃中的火車車廂相比，只有一半的長度。

所以二十節車廂，其實也就相當於十節車廂的重量。

可即便如此，火車所帶來的好處也無法被忽視，這些車廂都是經過特殊改造的，主部件更是採用鋼鐵，全車上下，僅有車板使用木板，但承載木板的還是鋼鐵。

火車經過一段時間的蓄力，其實就是給鍋爐升壓，方法很簡單，一個勁兒往裡面填煤，然後等著溫度升上來就行了。

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