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驛站的最快速度是多少？

如果去大街上隨意去問的話，估計沒人能知道，以往只是聽說過八百里加急什麼的，但真正能夠做到八百里加急的，卻並不多。

不是沒有事件可以達到八百里加急的程度，而是人根本承受不了這種程度的勞累。

不用說八百里加急，就是一個五百里加急，讓一個人跑的話，基本上就可以做好報銷這一人的打算了。

騎馬不是後世的汽車，一日開個上千公里也只是覺得有些累而已，這個可是真的會死人的。

連續三天的疾馳，已經讓那名軍士的體力嚴重的透支了不少，可為了能夠儘快將捷報送往長安，卻又不得不繼續以透支自己的體力來作為代價。

作為一名信使來說，他們唯一的職責就是，只要能以最快的速度將信件安全的送到，他們可以放棄一切。

為此，三天的時間內，一名信使，連續疾馳了兩千餘里，平均下來的話，每日都要趕個至少七百里路，將近八百里。

很難想象，一個人到底擁有多大的毅力才能做到這些。

但是作為業內人士，那名值夜的官員卻很清楚，這個速度，即便是放在現在的驛站系統，也是要將人給累的夠嗆，單獨依靠一個人的話，根本做不到這一點。

夜間送信速度有所影響，但平均下來，若是天氣好的話，一個時辰多一點的時間大約能透過一座驛所，也就是一百里的距離。

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