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最終，指揮中心也只好臨時修改了冬眠方案，讓宇航員們不只是完全只用冬眠倉。

在進行日常的值班時，從兩天的值班，增加到了三天的值班，其中的兩個夜晚都正常進行睡眠，只有最後一次換班的時候，才用冬眠倉冬眠。

這樣的話，雖然說還是需要冬眠，但是中間會有兩個正常的夜晚睡眠作為緩衝，等於一個宇航員每一次清醒期，最多也就只會感覺到一次24小時的無睡眠值班，這樣的話勉強還算可以接受。

畢竟在飛船上，他們的工作壓力不大，並沒有要做什麼複雜的工作，大部分時間也是在休閒，哪怕維持長時間清醒，也不是一件很痛苦的事情。

如果要是每天工作滿滿當當的，還要進行不間斷的工作，那確實會容易讓人崩潰...

解決了這個第一次進行頻繁短期冬眠後出現的隱患問題後，奔火飛船繼續平安的向著火星駛去。

預計還有170多個地球日，他們就能順利抵達火星了。

.........

姑蘇市，瑞康集團總部。

遠在太空中發生的小事故，並沒有引起陳長安的注意，這點小事還驚動不到他。

他現在正在做一件大事！

在向奧姆·史密斯誇下海口後，陸續也有一些其他與瑞康有過合作的財閥巨頭們，想要從瑞康這裡買到人工冬眠倉。

他也都向這些求購慾望特別強烈，並且身份地位確實不低的財閥們，透露了一下瑞康接下來的長壽藥物研究方案。

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