<!--go-->

就在杜順強順利進行了冬眠狀態下的器官再生手術，被從死亡的懸崖邊緣拉回來的時候。

遠在京城的華夏宇航局內，也正在召開一場與人工冬眠倉有關的會議。

今年是2033年。

在過去的十年裡，華夏宇航局在航空航天探測領域，做出了卓越的成績。

天上的地球近地軌道上，由六個艙段組建起來的天宮空間站正在穩定執行著。

華夏與俄羅斯以及歐盟聯合建設的月球國際科研站，也已經成功投入使用三年了。

華夏火星探測工程，也在經過了三次大型發射任務後，在火星地表留下了一個可以供宇航員長期駐留的小型科考站，目前馬上就要發射第一批前往火星執行科考任務的華夏宇航員了。

而此次的華夏宇航局召開的緊急會議，議題便是，是否要在接下來的載人登火的任務中，攜帶瑞康集團新研發的人工冬眠倉？

下半年，華夏的第一批火星宇航員，就要乘坐華夏最頂尖，同時也是國際上最先進的重型火箭，長征9號施行登陸火星的任務了。

所有的準備工作，其實都已經準備的差不多了，宇航員們也都經過了各類航空航天的訓練，現在都整裝待發。

在這個箭在弦上的緊要關頭，突然說要在登陸艙裡增加一些裝置，這想法確實有些太大膽了。

雖然說長征9號運載火箭的奔火轉移軌道運載能力達到了44噸，可以一次運載44噸的物品抵達火星。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)