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幸福來的是如此之快，煩惱也隨之而來。

康拉德-阿登納少將和隨之趕來的一大堆專家測試了拖拉機，在歡欣之餘，眉頭忍不住皺了起來。

何祖光主持研究的履帶式拖拉機目前只是實驗樣機狀態，但充分證明了該機械可行性，履帶，先導輪，負重輪，大梁，減震器的總體佈局也不錯，能夠被稱作是創意十足的新設計，這是令人可喜之處。

可問題也是一大堆，首先就是2.0動力的柴油機太小了，這導致了一系列的問題。

這種輕型履帶式拖拉機確實能夠負重，但是負重能力很有限，最多裝個薄薄的鐵殼子，再加上一挺重機槍和二人槍組，這樣的重量幾乎就是極限了。

由於原始設計的原因，履帶式拖拉機的空間非常狹小，重機槍組乘員必須得坐在發動機上面戰鬥，這就要求必須加上一層隔層，重新設計發動機降溫措施，否則乘員的屁股都要燙熟了。

畢竟原始設計是一臺農用履帶拖拉機，而不是一輛載人輕型坦克，所以無法責怪何祖光考慮不周全，這是胎裡帶的毛病。

2.0的柴油動力太弱，若裝上個大鐵鏟子變身為推土機，再裝上鋼質護甲，估計路障沒有剷平自己就先累趴下了，根本達不到伯爵大人和軍方所期望的那樣強悍效能。

唯一的解決方法就是增強動力，採用成熟的3.5升柴油發動機作為主動力，甚至於正在實驗室中進行可靠性驗證的4.2升大馬力柴油機，那麼整個拖拉機的大梁結構就要推倒重新設計，緊隨而來的一系列行走機構全要重新設計，鋼質履帶也同樣如此。

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