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紅河谷市連線南北兩岸的隧道工程，也正式擺上了案頭，該隧道計劃從布里斯班河下方穿越將兩岸連線起來。

從技術角度來看；

該隧道建設計劃不存在什麼技術難點，在英國倫敦泰晤士河上已經成功試點，修建了一條河底隧道貫穿兩岸，採用的是非常先進的盾構法，事實證明確實可行。

由於布里斯班河面比泰晤士河更加寬闊，因此擬建的隧道長度遠高於270多米的泰晤士河隧道，河底隧道工程總長度超過766米，預計投資37.2萬英鎊。

李福壽大筆一揮同意了，有錢就是這麼任性。

因為整個隧道建設耗時將超過三年，這其中沒有什麼大型機械使用，大部分都是人工，平均一個月撥款也就是1萬英鎊左右，算不得什麼大錢。

聯通布里斯班河兩岸的市政工程遲早要建設，早建設早受益，可以更多的積累經驗，以後布里斯班河建設的可不止一條隧道。

相對而言，建設隧道比建設大橋花費要節省多了。

“老爺，您不能再花錢了，內庫房馬上窮的耗子見了都要哭。”內庫總管陳世恆心驚膽戰的走進來，腿一彎差點兒就要跪下來。

李福壽伸手扶了一下，親切的說道；“世恆不必如此，有什麼坐下說話。”

“老爺，你可不能再花錢了，須知量入為出，那有一直寅吃卯糧的道理？”

“好好好，你的情緒不要太激動，我記得內庫房應該還有些錢的吧？”

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