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第177章悉尼海灣大鐵橋

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松江水庫建設工地上崛起了一座巍峨的大壩,近萬名工人蟻附其間,往來的工程拖拉機一眼看不到盡頭,正在進行壩頂最後的澆築工作。

從1879年10月份水壩設計圖紙定案,到1880年元月份正式開始建設,大規模施工至今已整整20個月時間。

水壩初步展露雄姿,巍峨佇立在山谷之間。

按照建設進度規劃;

松江水壩主體建築將於1881年底完工,下一步將進入導流明渠,左右兩岸發電廠房及配套設施施工階段,工期為10個月。

超大尺寸渦輪發電機組將由德國克虜伯以及西門子公司聯合設計建造,數十家歐洲知名企業參與其中,體現出蒸汽工業發展最新的科技成果。

至1882年10月1日,松江水庫將會正式併網發電,成為託舉松江鎮經濟發展邁上新臺階的強勁動力。

眼見著規劃設計藍圖成為現實,李福壽站在山頂高處,心中不勝感慨;

人類的力量太偉大了,眼前這一座宏偉的水壩就是建築史上的傑作,將徹底改變鬆江地區千百年以來的面貌。

松江水庫是一座以發電為主,調蓄洪水為輔的季節性調蓄水庫,本身不具有航運功能,但卻能夠透過調蓄水庫,使下游保持常年通航能力,創造無與倫比的經濟和社會價值。

澳洲東南部地區大多數河流都發源於大風水嶺地區,屬於季節性河流,絕大多數不具有航運能力。

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