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馬斯克帶著遺憾走了。

臨走前，他給了三人一週的考慮時間。

如果不接受他的投資，他就自己造車。

不是威脅人，而是他的真實內心想法。

回到矽谷，夏景行詢問起了特斯拉兩位創始人的意見。

“讓他造好了，市場這麼大，足以容納兩家電動汽車公司。”

塔彭寧反應平靜，夏景行不知道是不是他的真實想法。

艾伯哈德反應就大多了，他臉色沉重的說道：“馬斯克不是一個簡單的人，在SpaceX之前，他已經成功創業了兩次。

現在他連火箭都敢造，何況是地面上跑的東西？

這是一個有錢，商業經驗豐富，且內心強大的人。

如果他造車，我敢斷定，必將成為我們的重要競爭對手。”

塔彭寧微笑著說：“特斯拉目前基礎工作都已經做好了，就等著造出第一輛原型車。

馬斯克想要造車，必將付出更多的時間和精力。

如果我們在同一賽道比賽跑步的話，等於我們已經起跑了，而他還在繫鞋帶。

我們佔據了先發優勢，又有戴倫給我們源源不斷的財力支援。

我覺得，不用太過害怕競爭。

相反，我甚至希望更多的玩家投身電動汽車領域，大家一起競爭，一起促進行業繁榮。”

兩個人說的都有道理，夏景行點頭微笑，問：“權衡利弊，你們覺得對於特斯拉來說，是接受他的投資為好，還是大家共同競爭比較好？

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