自己身體的重心，要和春風250摩托車的重心，形成鮮明的反差，也就是朝著反方向的位置進行轉移。

這樣的情況之下，才能夠保持春風250摩托車的車身平衡，不會因為行進方向的改變而造成摩托車摔倒的意外發生。

“單娜，剛才這一組的訓練，只能算是磕磕巴巴，勉強的透過。

不過這是你第一次駕駛，就能夠有這樣的表現，當得起一聲優秀。

現在請你再重新的做一遍，希望這一次能夠完全的達標，從而為大家樹立起一個良好的學習榜樣！”

如果給單娜的表現打分，依照10分制，王寧可能給上個6.5分或者是7分的樣子。

這對於一項比較嚴格的王寧而言，是一個貨真價實、最為貼切的評分。

突突……

有了剛才的切身感受，再加上王寧的指點，單娜第二次進行“2.8米”樁訓練，每一個動作都做到了乾淨利落，車身也沒有任何的不均衡，完全達到了王寧所要做的幾個動作要領。

“下一個是誰？”

單娜的成功，最起碼說明“2.8米”樁的難度並不是很大，只需要簡單的操作一兩遍，基本上都能夠達標。

不過絕大多數女子鐵騎隊員，表現的還不是那麼積極，不像單娜善於表現自己，而這兩次的表現，也著實讓單娜出盡了風頭。

“怎麼，沒有人主動站出來嗎？”

不過面對王寧的提問，眾人並沒有回答，似乎很不給王寧面子，這是咋回事呢？

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