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春節一過，假期還沒結束，易科與阿里的競爭已經因為出行市場的動向再起波瀾。

阿里成功上市，年前便鬥志昂揚的在多項業務上發起了進攻，而易科對此似乎預料不足，保持了相當程度上的剋制，尤以電商品牌易購為甚。

而在大年初二，阿里旗下的B2C品牌天貓已經在社媒平臺雄心勃勃的公佈了自家的目標，計劃在未來兩年的時間裡成為國內第一B2C品牌。

毫無疑問，天貓已經明晃晃的劍指易購，勢必要一統國內的電子商務市場。

至於阿里優勢業務之外的出行市場，過去一年多的燒錢競爭，其實大家都是有些疲軟的，所以，三家主要品牌的共同股東一提議，不管優步還是快的，都有點意動，打算順勢賣孫正義一個面子。

倒不是說非要合併，而是暫停這種規模的補貼方式，轉而變為一種更溫和的競爭。

如果說，快的、達達、優步這三個品牌裡有任何一家的實力不足，來自孫正義的提議都不會被考慮，必然還要繼續踢人出局，可是，這三家背後都不是易於之輩，所以，“大過年的”這個節點就成為一個不錯的時機。

快的和優步都收到孫正義本人的電話，按照他的說辭，達達方面已經在認真考慮，由此，這兩家同樣有了緩和之意。

只是，沒想到僅僅不到兩天時間，達達方面就正式拒絕了孫正義的提議，隨即便有更多的訊息流出。

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