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Lynx上市狂熱的訊息，不僅僅在國內引發了輿論的瘋狂，同樣也是傳到了隔壁的倭國。

別看EMP在國際車壇之上風頭正緊，堪稱是國際電動汽車行業的龍頭企業之一，在美利堅市場之上累計銷量已經突破了20萬輛，但實際上，一直到2011年3月前，倭國依然是毫無疑問的電動汽車第一國，擁有世界上最大的純電動消費群。

然而隨後，一場空前的地震與海嘯，可以說是徹底的摧毀了倭國的電動汽車產業，因為這場災難不僅引發了倭國的經濟衰退和消費信心下降，更重要的是使倭國國內對核能發電的態度發生了變化。

隨後，倭國政府就想要開發一種不需要油和電的汽車方案，而作為倭國汽車行業當中的中堅力量，豐田和本田汽車幾乎放棄了所有對電動汽車的研究，當仁不讓的替倭國政府承擔起了研發製造氫燃料電池車的重任。

而此時，在倭國幾乎可以說是碩果僅存的電動汽車企業日產雷諾聯盟當中，對於Lynx的狂熱上市，企業的諸多管理層的臉上，卻是一層陰雲密佈。

“我覺得，我們應該轉移一下市場側重點了，以前的時候，我們總是將目標放在國內，但是現在來看，單單依靠著大倭國一地的市場，根本就難以形成競爭力，就算是我們能夠壟斷倭國的電動汽車市場又能怎麼樣？市場現在已經面臨飽和了！”日產專案部副總裁高岡洋海看著面前的諸人，一臉嚴肅的開口說道。

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