<!--go-->

凌鴻勳是土木工程專家，字竹銘,江蘇常熟人，他是這個時代中國鐵路建設中的一個絕對的牛人。

凌鴻勳1915年畢業於上海工業專門學校，也就是上海交通大學的前身。同年赴美，在美國橋樑公司實習，並在哥倫比亞大學進修。

歸國後，凌鴻勳在20年代歷任上海交通大學教授、代理校長、校長等職；20年代末至40年代，歷任鐵道部和交通部技正；隴海、粵漢、湘鄂、湘桂、天成、寶天鐵路或路段工程局（處）長兼總工程師、管理局局長；交通部次長、代理部長以及中央設計局設計委員等職。1929年起先後主持修造了隴海、粵漢、湘桂、寶天、天成、津浦、廣九鐵路等重要幹線，負責開發了西北地區的公路幹道，成為繼詹天佑之後國人自己修建重要鐵路的又一先驅。

在凌鴻勳修築鐵路的幾十年生涯中，最為值得一體的就是修建隴海鐵路西段經潼關段和粵漢鐵路株洲至韶關段。

粵漢鐵路株洲至韶關段456公里的鐵路，因為要穿越湘粵省界的五嶺，地形十分複雜，工程極為艱鉅，故停頓了14年之久，仍未能接通。

到1932年10月，繼東北九一八事變之後，曰軍在上海又發動了一?二八事變，鑑於時局需要，凌鴻勳被任命為粵漢鐵路株韶段工程局局長兼總工程師，限期4年修通該段鐵路。他到任後，親自主持線路方案的選定，屢次到現場踏勘，並委派得力的測量隊仔細勘測定線。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)