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北直隸，河間城外，一輛四輪馬車在官道之旁緩緩停下。

隨後當朝太傅陳循穿著一襲白布長袍，從馬車上走了下來。

然後他的目光，就被眼前這條寬約四丈，由柏油，水泥與碎石鋪就的筆直大道，還有那些不斷來回穿梭的四輪馬車深深吸引。

維新初年，朝廷重整與車輦有關的禮法，明令民間亦可使用四輪之車。

於是這種裝有軸承與減震裝置，原本只能用於軍中的四輪馬車，在民間迅速的傳播推廣，成為朝廷士紳，民間富商們最喜歡的交通工具。

這種造價低廉的四輪馬車，很快就通行於各地的大街小巷，鄉間田野。

即便是那些真正的大富之家，也難以忍受馬拖飛車的巨大消耗，平時更多使用四輪馬車來代步。

不過這種四輪馬車更多的還是用於運輸，它們的承載能力是雙輪馬車的十倍。

於此同時，適宜於四輪馬車賓士的各地官道也得到了重視。

各地計程車紳商人對官府施加了巨大的壓力，要求官府拿出錢財修繕道路，甚至是捐款籌錢。。

而陳循眼前這條由河間直到保定，並連線京城的官道，就是大半年前由地方官府籌集款項，朝廷再給予一半資金補貼修築成的道路。

為此通州還用糧食與銀錢僱傭了九千隻力大無窮的太行妖類，幫助他們築路。

——至於它的效果，陳偱已經體會到了。

在汾陽王制定的‘交通規則’作用下，馬車一路行走如風馳電掣，不遜於他以往使用的飛車多少。

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