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在陸續被問了幾個問題之後，航展新聞釋出會也結束了。此次新聞釋出會，要說最風光的當屬包子軒，這點毋庸置疑。其次便是小烏斯季諾夫，畢竟蘇聯在巴黎航展的表現與成績，從來沒有如此亮眼過。作為新任總裝備部部長，可以說第一份答卷；可謂相當完美,至少這個頭開得很好。

看到小烏斯季諾夫如此高興，甚至有種揚眉吐氣的感覺，包子軒當然明白怎麼回事。

要知道雖然蘇聯人參加過多次巴黎航展，但是在航展上的整體表現；並不是很好。可以說之前的經歷，用慘痛來形容都不為過。

在1973年的巴黎航展上，更是出現過嚴重的墜機事故。這場航展可以說是當年最受人矚目的明星之一，除了五花八門的各種戰鬥機，還有兩個大傢伙等待著亮相,它們分別是英法聯合研製的協和客機和蘇聯圖波列夫設計局的圖144客機。

在協和客機進行表演後,蘇聯人表示自己的圖144客機也可以進行飛行表演。

但是誰也沒有想到，這場表演將會成為一場噩夢。圖144客機在進行空中表演時，突然詭異般發生解體爆炸，造成14人遇難。在後續原因調查當中，更是發現了令人震驚的一幕。

在上個世紀六七十年代，全世界都陷入了一種超音速客機狂熱當中。當時飛機的超音速技術突飛猛進，因此許多國家都有了一個大膽的想法，那就是可否將這些超音速技術運用到民航客機當中。

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