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連續接待兩位中東重要王室成員，包子軒對於今天的收穫還是很滿意。而且現在時間的確很晚，於是晚上並沒有在繼續工作；喝過一杯酒之後，便休息了。明天還有很多客戶要接待，興奮的同時，又感覺非常頭疼。

生意雖然很好，甚至超額完成任務。但如此忙碌，到底值不值得，還真是不好說。只希望合作伙伴能記得自己的好，不要起什麼么蛾子。想法很天真，畢竟大家在一起合作，本身就是為了利益。但還是希望能夠長久一些；那樣的話，獨自面對壓力也能小一些。

新加坡航空成立於1947年，當時的名稱是馬來亞航空。早期只有一架飛機，1947年4月2日執行首個非定期航班，由當時屬英國殖民地的新加坡—吉隆坡。5月1日開始定期航班服務，開通新加坡與吉隆坡、怡保和檳城之間商業航班。

1970年代是新航發展最快的一段時期，公司業務擴充套件到印度次大陸和亞洲的22個城市，並且開始購置波音747型飛機。

1972年，新加坡與馬來西亞的政府間的合作破裂，使馬來西亞航空一分為二，拆分為馬來西亞航空公司和新加坡航空公司，自此兩家公司各自發展。拆分後，新加坡航空保有了10架原馬來西亞－新加坡航空的波音707和737，以及其國際航線。其空中服務員全部為女性稱為“新加坡女孩”，制服亦沒有變更。

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