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當年麥道已然被波音收購，至少苗頭已經非常明顯。失去軍用訂單，對波音影響不大。可失去美國四代戰鬥機訂單，洛克希德-馬丁公司非倒閉不可。為了維持戰略平衡，最終YF-22才競標成功。

不過在絕大多數人眼中，YF-23是難得一見的經典。既然有機會，肯定要把他生產出來。這款戰鬥機更像是為了維持某種平衡才淘汰的產物，同本身技術實力和作戰效能沒有關係。

看到只是短短一個小時，一款四代機基本框架就被研發出來。這是什麼速度，之前研發到這種程度，麥道公司至少需要一個月以上時間。還需要在各個部門配合好，設計師靈感爆棚的狀態。

電腦設計飛機，必然是未來發展趨勢。黑雲顯然已經走到前面，完全可以趁著美國其他飛機制造企業沒有意思到的時候，搶佔先機。

包子軒笑著說道：“威廉學長，要不要對飛機進行風洞測試，然後在進行飛行測試。”

難道在電腦中就能模擬風動測試，飛控檢測。這又是什麼操作，實在是匪夷所思、前所未見。

威廉-威爾士-道格拉斯驚訝的說道：“風洞測試還能在電腦中完成，而且還能模擬起飛。電腦已經發展到如此地步，看來之前真是坐井觀天，麥道包括美國汽車行業，已經全美落後了。”

包子軒：“我手中這檯筆記本電腦為特殊定製版本，可以說是目前世界上效能最好的膝上型電腦。單單造價已經超過100萬美元，如果連簡單模擬風洞測試和起飛測試都不能做，那就太虧了。”

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