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小麥克唐納雖然能力略有不足，反應可是非常快。而且從小在富裕家庭長大，商業談判還是沒有太大問題。

小麥克唐納很快反應過來，於是直接了當的說道：“包先生知道DC-10飛機嗎！”

1966年，美國航空提出1970年代需要一種經濟性好、對機場配套設施的需要符合當時普遍水平，載客量300人左右的大型客機。道格拉斯公司為了滿足這一要求，開始方案的研究。最初道格拉斯公司寬體客機設計方案為雙發翼下吊艙佈局，隨著1964年美國聯邦航空局取消了對三發動機飛機的“60分鐘限制”，可執行橫越大西洋的航線，以及為確保可在較短跑道上起飛、降落，道格拉斯公司設計方案應客戶的要求而改為三發動機寬機身方案，在垂直尾翼根部加上第三臺發動機，這是DC-10的最顯著特徵1970年7月DC-10第一架原型機出廠，1970年8月29日首次試飛，1971年7月29日獲美國聯邦航空局適航證，交付美國航空，1971年8月5日首航投入運營。

DC-10投入運營後，發現在設計上有的缺陷，較嚴重的是貨艙艙門設計，直接導致數次事故，需要對貨艙艙門進行重新設計。到1979年，DC-10在一年內涉及兩起重大空難事故，當時航空當局以安全理由要求全球的DC-10停飛，損害了DC-10飛機的聲譽。

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