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在解決好勞資協定之後，兩家工廠總算進入了正常狀態。吉普汽車工廠將進行由包子軒提出全新大切諾基和指南者研發。

道奇汽車以後只生產皮卡和普通卡車，目前主要是整合萊茵金屬和道奇兩家公司技術。同時生產車間全部搬到吉普工廠內。雖然讓很多工人不是很舒服，不過在高工資誘惑下還是選擇服從。至於道奇汽車工廠，目前只准備生產黑雲新研發的汽車，內部命名為黑雲1系汽車。

在收購完成之後，包子軒從香江調集了不少工人來到美國。主要是過來學習先進汽車生產和管理經驗，為下一步在亞洲建廠做準備。同時質檢部門還是大量使用日籍員工，現在對於品質把控方面，RB人和德國人的確有值得稱道的一面。

包子軒首先在同吉普工程師們一起探討關於大切諾基和指南者研發，對於這個剛剛接手公司就淘汰吉普所有車型的新老闆，這些工程師都不是很滿意，不過一想到福利不錯還是在配合著。

包子軒把早已準備好的汽車草圖拿了出來，並且還一邊給工程師們介紹汽車的資料引數。

1984年Jeep推出帶有轎車與越野車特性的Cherokee車款，極受市場歡迎，80年代Jeep成為AMC汽車唯一獲利的廠牌。1987年克萊斯勒併購AMC汽車，將AMC轎車改為Eagle品牌，Jeep品牌則維持原貌。1980年代JeepCherokee帶動美國運動休旅車(SUV)流行風潮，許多車廠也紛紛推出運動休旅車，包含保時捷等過去從未生產SUV車的車廠。

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