如果沒有這個實力和技術的話，即便是有再多的銀子也不敢提出來的，但有了這些內燃機驅動的強大機器，無論是修橋鋪路，還是修水庫、大壩之類的，都變的非常簡單輕鬆了。

長江九江河段，鍾藩乘坐輪船順流而下，準備前往視察鄱陽湖港口的建設情況。

鄱陽湖作為大明本土最大的淡水湖泊，面積寬闊，蓄水量大，是長江中下游地區最大的蓄水池。

一旦長江出現洪澇災害的時候，大量的江水就會注入鄱陽湖, 起到防洪防險的功能，一旦到了枯水期的時候，鄱陽湖裡面的水又會流入長江，維持住長江的水量。

想要治理長江同時疏通長江，充分的發揮出長江的航運價值，那麼鄱陽湖這裡是必須要進行大力疏通的。

一方面是鄱陽湖是長江上巨大蓄水庫, 有調解長江水量, 穩定長江水量的重要價值，另外一個方面，鄱陽湖不僅僅連線長江，它同樣還是贛江、信江、撫河、修水、饒河等江西境內河流的匯聚點。

鄱陽湖如果能夠治理好，發揮出的航運價值來，那麼它幾乎是可以打通整個江西全境的發展，贛江貫通江西南北，航運價值一直可以到最南的贛州城這裡。

在後世因為生態自然環境的破壞，水土流逝嚴重，長江、贛江、信江、撫河等河流湍急的河水在流入鄱陽湖之後，攜帶著大量泥沙逐漸的淤塞、填充鄱陽湖。

另外三峽修建完畢之後，南水北調工程也是大大的減少了鄱陽湖的水量，使得它的水位連年下降，航運價值也是受到了極大的影響，基本上只能夠通小船了，大船根本就進不去。

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