劉晉的腦海中很快就想到了一個不錯的買賣。

長途汽車運輸，這個在後世可是有一段非常輝煌的歷史。

在剛剛開始改革開放的時候，小汽車還沒有普及之前，長途汽車是人們出行的主要方式，那個時候出一趟遠門可不是一件容易的事情。

長途汽車站也是牛叉的很，強制性消費之類的事情屢禁不止，一個個牛氣哄哄，一個長途司機的收入也是相當高，開車的那點工資都是零頭，大頭都是回扣。

一直到21世紀之後, 小汽車開始走進千家萬戶, 高速公路也是越修越多的情況下, 還有高鐵逐漸的普及下，長途汽車才逐漸的沒落。

以大明現在的情況來說，弄個長途汽車商行肯定大有可為的，至少來說，賺錢肯定是沒有問題。

汽車短時間內來，絕對很難走進老百姓的家中，而火車又不可能修的到處都是，特別是大明的鐵路修建基本上都是私人出資的情況下，那更是會注重經濟效益，沒有效益的線路肯定沒人出錢去修的。

汽車自然而然也就成為了最主要的出行工具了。

當然，現在大明人們出行最多的就是馬匹和馬車了，但馬匹和馬車也有其侷限性。

“是，劉公~”

魯青一聽，也是連忙回道。

“回頭你們告訴下段海，這種客車的生產也是要重視，相信客車的銷量或許不會比汽車差，因為客車是可以投資的，可以用來賺錢的。”

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