劉晉默不作聲，一直看著兩人在哪裡吹鬍子瞪眼睛。

其中這鐵路嘛肯定是要修的，無論是雲貴川，還是其它省份，鐵路都要修，鐵路作用無可替代。

不過高江所說的也非常有道理，現在大明的技術和國力其實都不允許往雲貴川地區修鐵路，哪裡的地勢實在是太險峻了。

即便是後世，技術已經相當成熟的情況下，雲貴川地區鐵路也是很晚才修過去的，更別說現在了。

大明雖然一年有好幾億兩白銀的稅收，看起來很龐大，但用錢的地方也很多，不可能說一下子全砸到西南地區去。

大明現在修鐵路，一部分是朝廷出資，其它的則是從民間籌集資金，西南這邊修鐵路，肯定是沒有人投資的，因為傻子都知道，那絕對是要虧錢的買賣，也就是國家層面來說，虧錢也是要修過去的。

西南想要修鐵路實在是太難了。

國家層面來說，還可以不計投入和成本，為了鞏固國家的發展和統治，再多的資金也要砸進去。

可是現在的大明在向資本主義轉變，資本之下，資本都是逐利的，鐵路投資浩大，沒有足夠的利益是不會有人投資的，更何況西南地區修鐵路的投資簡直就是一個無底洞。

再者大明現在有的土地，澳洲、黃金洲、遼東，有的是地方可以移民，還有大量的海外殖民地和藩國。

與其花費巨大的代價去修鐵路，還不如將這些地方的人都遷移出來，遷移人口出來的花費可能還不需要那麼多的銀子投入。

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