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次貸危機當中，福特不僅賣掉了捷豹路虎、沃爾沃以及阿斯頓馬丁，還賣掉了馬自達20.4%的股份。

20.4%的馬自達股份，賣了5.4億美金，這麼算起來的話，福特手裡33.4%的馬自達股份，大概是值8.84億美金。

若是遇到感興趣的買家,這33.4%的股份，賣10億美金也不是問題。

馬自達只是個三線汽車品牌，而捷豹路虎則是豪華品牌，市值顯然要比馬自達的股份貴得多。

1989年，福特花費了25.2億美金收購了捷豹。但那畢竟是1989年的25億美金，購買力可是後世的幾十倍！

不過在當時而言，這筆買賣還是划算的，八九十年代的捷豹，還是一線豪華品牌中的佼佼者，就D級車而言，捷豹豪華程度還要超過賓士和寶馬，跟賓利是一個級別的，僅此於勞斯萊斯。

如果你回看八九十年代的老港片，經常會看到很多港島富豪的座駕是立標的捷豹轎車，車頭上的那個立標的小豹子格外顯眼。

那時候的捷豹被視作貴族的象徵，與之相比鼎鼎大名的虎頭奔，則是暴發戶或者黑幫大佬所使用。

未來的捷豹在中國算是賣廢了，比較差的口碑，讓捷豹淪落為二線豪華品牌,甚至被冠以“七折豹”的名號。

但是在歐美國家消費者的認知當中,捷豹依舊是一線豪華品牌，完全不遜色與賓士寶馬,

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