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飛利浦作為一個荷蘭企業，骨子裡流著做貿易血。

在整個歐洲，荷蘭人並不是最會最生意的，但一定是最擅長做貿易的。

對於荷蘭而言，貿易是他們的立國之本。

當年荷蘭有個“海上馬車伕”的外號，馬車伕就是拉著貨跑來跑去，四處做貿易的。

荷蘭本地試產關係愛笑，自然資源稀缺，所以荷蘭人便走上了貿易活動的道路。

早在十七世紀的時候，荷蘭剛剛擺脫了西班牙的統治，贏得了國家獨立，便開始走上了海運貿易這一條路。

當時是西班牙和英國海上爭霸的時期，兩國的商船都會帶有武器，這就使得西班牙和英國商船的造價更加昂貴。

而荷蘭人的商船你是不搭在武器的，所以荷蘭商船的造價就更加便宜，當時的荷蘭商船造價大概只有英國商船的一半。

造船成本降低了，荷蘭商船的運費就會降低。只不過這樣會增加被海盜攻擊的風險，所以當時的荷蘭人完全是在拿命去跑船。

即便是如此，荷蘭人仍然不滿足，他們為了獲得更多的利潤，將船艙改造的很大，以便裝載更多的貨物。

而且在當時很多國家隊商船收稅，取決於加班的寬度，加班越寬，收費就越高，加班越窄，收費就越低，荷蘭人為了省錢，便將船甲板改的很小。

因此當時的荷蘭商船開起來就像是個大肚子魚，不過也正因為荷蘭商船運費低，荷蘭水手不要命，所以荷蘭商船才能遍佈全歐洲，為荷蘭贏得了“海上馬車伕”這個稱號。

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