還可以相互學習，共同建立合資公司，重新做一個牌子也是個辦法啊。

總之，學習有很多的方法，這不是簡單的把對方的一切搬到國內來，都是照規矩來，對方也樂意，他們不是被掏空，被掏空以後被扔了。

而是一起發展。

這是尊重。

他們幫助了郭剛的公司，一下子技術提高了，成了一個擁有很多好技術的公司。

收購的這個牌子，雖然不能說實現霸主，但是，依然是在穩健的前進和發展著。

比起當年出賣自己的時候，那當然不可以同日。

因為，華國是最大增長市場。

這是一筆雙贏的生意。

當然，都說米國人吃虧了。

可是，當時如果不賣，米國人到底會如何？

也許虧損更多吧，以他們的經營方法，這是很有可能的。

當初那家米國公司大收購的時候，把好幾個牌子的車弄到一起生產，結果幾個牌子越來越模糊品牌界限，市場越來越不好。

賣了，還輕鬆些，埋頭自己的路，不管是好是壞。

起碼不會更壞。

郭剛的車沒人笑了。

他們是歐洲牌子的形象了，當然，是國產車。

那個時候，有個出名的脫口秀的演員說，買萬利車的人高興了，他們成了那個歐洲品牌車了，買那個歐洲品牌車的人鬱悶了，他們成了萬利了！

是呀，曾經有人笑過第一代萬利車，覺得土，笑過後來的牌子，笑做工，笑外形設計，現在，他們不笑了。

很多人都真正的佩服！

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