比起荷蘭人做中介當二道販子賺了一筆之後的價格，不得不說，大順船上的茶葉價格是相當實惠的。

只論茶葉的話，也看得出來，大順這邊的商人比東印度公司厚道多了。

東印度公司其實拿不到啥好茶葉。

說句不好聽的，大順這邊的國情，國家扶植的西洋貿易公司也是做茶葉貿易出口的，真正的好的、或者價效比高的茶葉，能讓英國拿到？

武夷茶品質當然不錯，但相對於大順那五花八門的茶葉家族來說，終究還是品類太少。

而大順這邊，伴隨著對外貿易的發展，也在積極地改進茶葉的滋味。畢竟大順這邊此時擁有絕對壟斷地位的茶葉製作技術——總不能說搓茶葉不算是科技。

針對歐洲人的奇葩口味，裡面有些加了一些肉桂粉、有些則是發酵出桂圓味、或者是增加了一些伴隨航海發展而普及的檸檬之類的調香。

大順這邊比較高階的是綠茶一族，歐洲這邊更喜歡一些發酵茶，這是兩邊審美風格的差異。

除了這些特殊加工的茶葉外，這一次商船還帶來的科技革命的產物，大順第一種蒸汽機參與制造的加工茶。

這種茶都被切碎成了茶葉沫子，和歷史上那些後期八旗廢物們喝的“高沫兒”不一樣，這玩意兒就是一種“低沫兒”。

品質低，反正茶葉都切碎成粉了，至於用的多大的葉子，那就天知道了。

不怕運輸損耗，都已經是茶葉沫子了，封包之後，運個幾萬裡到歐洲美洲，也不用擔心壓碎。

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