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滴滴，說白了，就是集合私家車和使用者一起，採用大資料或者是定位，來只能分配使用者給最近的私家車，從中賺取一定的手續費，主要做的是平臺，也就是大家所謂的平臺思維；

而嘯天汽車，是自己生產的汽車，是自己公司購買的汽車，投放到市場，不僅做的是平臺，還有汽車的運營；

這兩者，天差地別！

前者，投資不大，最大的花費是在廣告宣傳以及人力成本，而後者，不僅是廣告宣傳和人力成本，還有一個就是汽車本身的成本，而這個成本，也是非常重要的一環；

有時候，程偉和柳晴也是非常羨慕馬嘯天，自己有錢就是好，根本不用看投資人的眼色，想幹啥就幹啥，想怎麼運營就怎麼運營，但他們不行，他們的錢，都是投資人的，必須要為投資人負責，而這個負責，就體現在使用者的增長上面，這也是他們不惜重金，花費鉅額廣告來推廣的原因。

“不過，我們的順風車業務以及代駕業務，也該快速上線了”；

沒錯，程偉雖然沒有正面回覆，但最後說了這樣一句話，這也是他們滴滴在最開始的發展戰略，別看現在發展很火，使用者增長率也很高，但，人口總有飽和的時候，那時候，新使用者的增長几乎停滯不前，就只能靠新業無來支撐滴滴的發展；

事實證明，滴滴的這兩項業務，後來也取得相當不錯的成績，尤其是代駕業務，幾乎也是一塊超級市場，順風車業務，由於之前沒有做好安全管控，最後被叫停，但，有了馬嘯天上次微博的提醒，他們一旦在順豐車業務上，增加一些安全管控手段，那這樣，順風車的發展，未必不會更好；

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