“第四，品牌效應。如果盛世單車打響了品牌，做成了，那麼一定就會引起資本的追逐。到時候，一定會有第二家、第三家共享單車的公司出現，豐富我國的交通模式。”

“第五，觀念提升。現在，盛世單車發展遇到了很多困難，其中之一就是偷竊率太多，還有很多人在故意損壞。共享單車的推廣，有利於全國人民素質的提升。以先進技術支撐新出行，以共享成果惠及社會，帶來人們生產、生活理念及方式的深遠改變。”

“第六……”

洋洋灑灑，說了半個多小時。

領導和專家聽的多，問的少，大多數時候都是對這種新興經濟模式的茫然。

直到領導詢問，想要申請多少錢時，他的眉頭才猛的挑了一下。

因為周不器報出了一個嚇人的數字——“1個億！”

楊小腰表示，經過粗略估算，要想基本覆蓋四環內的大部分活躍區域，至少需要至少20萬輛盛世單車。盛世單車是高科技單車，造價不菲。如果政府能支援一筆錢，他們自己再想辦法籌集一筆，爭取能達成這個目標。

現在的盛世單車並沒有廣告。

如果獲取了政府的支援，讓盛世單車參與了奧運交通基礎設施改建專案，就可以在車身上印有“新燕京、新奧運”，又或者“同一個世界、同一個夢想”，包括英文標識等等。

這是展現燕京精神風貌的絕佳機會。

整場彙報，進行了兩個多小時。

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