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實則前一陣朱琳渼已瞭解了些福京造船業方面的情況。

雖然大明自隆慶朝時明面上已解除海禁，但實際至開放了月港一個通商口岸，同時禁止三桅以上大船下海。

在如此政策之下，建造大船為生的船廠、工匠們都不得不轉行改造小船。長此以往，莫說民間，便是水師的戰船也是越造越小。

在永樂年間，福建只需大半年時間便能造出近七十米長的坐船，排水量超過一千五百噸。而到了現在，便是五百噸左右的大熕船也僅有福京、廣東、浙江的個別船廠能造，至於更大型的艦船，大明已幾近無法生產。

他既已決定要將建造戰船水師之事的優先順序提前，便不再多做耽擱，先去書房將《發展綱要》中關於水師的細節方案取出整理，又吩咐石霖將工部負責造船的官員叫來。

約莫半個時辰後，石霖帶了兩人返回王府。

為首的乃是名叫龐築的工部員外郎。由於宋應星和徐爾路都在忙軍器局工藝標準化的事情，而方以智在負責興建福京格物學府及配套實驗室的事情，故而他便是此時工部職務最高的官員。

兩人上前施禮已畢，龐築為朱琳渼介紹身後之人，“稟輔政王殿下，此人便是都水清吏司主事關向雲，自隆武朝至今，皆是他負責船務。”

朱琳渼對這個關向雲倒有些印象，他是工部舊吏中為數不多的幾名仍在留任之人，遂點頭道：“眼下福京比較大的造船廠有哪幾處？”

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