透過外交渠道得知了戴高樂葬禮的日期，首相便開始了行程安排，不知道會不會想，他這一死比一輩子的貢獻都要大這句話。

不是沒有這麼想的可能，從普法戰爭之後法國和英國的地位就不平等了，在制定政策的時候不得不多考慮英國的感受。

從而出現了長達幾十年的依賴性，從這點來說，戴高樂上臺扭轉了這種不平等的關係，肯定讓英國這邊有些失落。

不過英國就知足吧，要不是艾倫威爾遜存在，英國面對的問題就不是失落，而是丟人了，被法國關在歐共體門外低三下四的求進入。

稍晚時間，結束了本次南狩的帕梅拉蒙巴頓打來了電話，表示也會參加戴高樂的葬禮，同時和法國的朋友們談談，“還有送阿爾伯特參軍，還是在本土服役安全一點。”

“我哪有什麼反對，蒙巴頓元帥不是都定下來了麼。”艾倫威爾遜老神在在道，“既然孩子喜歡軍旅生涯，進入軍隊鍛鍊也好。”

放下電話，艾倫威爾遜便繼續撰寫報廢車的標準，同時讓吉隆坡那邊補充證據，要論證汽車折舊和車禍百分比之間的邏輯關係，報廢車也包括農用機械和摩托車在內，同時演嚴抓改裝車，到達年限的報廢車全部交給殖民政府統一處理。

但豪車是例外的，價值不同，自然有不同的待遇，不管什麼條例到了資本主義的地方應該入鄉隨俗，這樣才能長遠乃至超出，不然會出現我真有一頭牛的問題。

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