說到歐洲戰鬥機上的合作，艾倫威爾遜有一定的印象，不管是早期的狂風，還是後來的颱風，研製過程雖然談不上順利，但最終的結果都是兩款戰鬥機更多照顧了英國的現實需要，其他合作國家更多妥協了英國的要求。

其實這也容易理解，英國在發動機領域不說是世界最強，但吃了幾十年的老本，還是世界最強之一，刨除美國蘇聯的話，英國就是歐洲國家的唯一選項，而且具有不可替代性。

連戰鬥機都是這樣，更大的戰略運輸機，英國的優勢就更加明顯了。艾倫威爾遜記得，法國雖然也是三位一體的核國家，但其實是名義上的三位一體。

英國的三V轟炸機是貨真價實的戰略轟炸機，貝爾法斯特戰略運輸機也同樣如此。

雖然後來退役的退役，終止的終止，但英國確實在一段時間是貨真價實的三位一體有核國家。而法國並不存在真正的戰略空軍。

法國在戰略轟炸機和戰略運輸機的選擇，最遠也就是考慮隨時能夠干涉非洲事務。法國本土和非洲就隔著一個地中海，有一款過得去的運輸機湊合用就行了。

後世法國因為重型運輸機制造難度確實很大，而且法國跟英國不一樣，並不願引進美國製造的C17運輸機。而是叫上了西班牙、比利時、德國等歐洲的夥伴們一起研究出了A400M運輸機。

至於戰略轟炸機，法國幻影IV戰略轟炸機也應該是世界上腿最短的戰略轟炸機了。

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