當熟悉的米字旗飄蕩在柏林上空的時候，艾倫威爾遜不知道柏林人是怎麼想的。反正他知道留給英國裝逼的時間不多了。

原來的英佔區貿易委員會，現在的駐德專員下屬的代表委員會，提供了當前英國空軍運力的計算，不考慮徵集的民航客機，以及從英聯邦國家的空中力量。當前英國皇家空軍有一天一千噸的運力。

在明後兩天加上民航客機的運力，將會達到每天兩千一百噸，但這仍然只是理論上柏林二百五十萬市民需求的不足一半。

“這樣看來其實問題不大，柏林不可能一點積累都沒有。剛開始先用積累的物資應該不成問題，過幾天美國人就加入到空運當中了。從遠東和美國本土轉場過來的運輸機一旦就位，就能夠補上物資缺口。”

駐德專員傑拉德·愛德華，艾倫威爾遜算是很熟，畢竟是他的前任，雖然在當前的英屬馬來亞風評不算好，馬來人認為傑拉德故意沖淡了馬來人原住民的地位。

但料想傑拉德·愛德華也不在乎，他現在都已經做駐德專員了，如果不是碰上了這一次的柏林危機，他覺得還是歐洲更加適合他。

“柏林的物資只能頂一個星期，現在已經九月份了。艾倫，你不考慮柏林的取暖問題麼？”傑拉德·愛德華一個引申問題，讓艾倫威爾遜一下子沒話說了。

歷史上的柏林危機是五月開始的，英美空軍的空中橋樑那個時候考慮的只是商品流通。等到了氣候轉涼的時候已經是半年之後，經過了一個夏天的準備，英美已經把空中走廊的運力從翻了好幾倍。

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