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549 要啥腳踏車?

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“那我們能造車嗎?”

深思熟慮之後,王角看向了與會的幾個工程師。

“能,但週期太長。南昌和長沙兩地,都有現成的裝置,可是改造生產線、招募工人、恢復生產,都是需要時間的,最快也要一年半,順風順水的話。”

“那算了,先保留念想。但是長安縣、萬年縣那裡,要多接觸。”

“‘勞人黨’在那裡不是已經發展出了成員嗎?可以定點接觸。”

“有這回事兒?”

王角一臉懵,原來西京也形成了一定的組織?

“投機客多一點,不過問題不大。”

見王角疑惑,蕭願稍微解釋了一下,然後道,“委員長,我們可以上腳踏車生產線,車架再加大,車輪再加寬,負重只要上三百斤,在這裡比牲口其實要划算。”

說著,蕭願拿出了一摞檔案,“這是我收集到的南昌腳踏車配件廠的名單,這是長沙原有的配件廠,這是廣州港江南洲碼頭的橡膠倉庫庫存,這是……”

像變戲法似的,蕭願沒報一個名目出來,都讓參加會議的人感覺人和人的能力,始終是有差別的。

“汽車的優點是運力大,但是對道路要求相對要高一些。腳踏車的要求,就相對要低得多,而且江南地區的特點,便是水網密集,山區、丘陵破碎,道路是比較狹窄的,夯土田埂類似的土路要多一些。但是,理論上從袁州出發,到長沙城,騎腳踏車和開汽車,花的時間差不多。”

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