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從蜀郡出發，如何從口岸出關走南亞是需要一些考量的。

為了便捷地在國內遊玩，林義龍“帶回”的車輛都是國內牌照，自然很不太適合再帶出去，而且考慮接下來各種各樣的問題，這些車輛暫時都用不上。

暫且用不上的原因除了與國內緊張的關係外，域內各國散亂關係和各種並行的進口單證冊也是很大的原因。

南亞的所有國家都取消了單獨的車輛入境免稅進口許可制，除了“不必要”的ATA單證冊外，還強制使用CPD（單證冊）。

CPD是一種解決車輛旅遊的自由式方案，全名為“旅行者攜帶物件清關單證冊（CarnetdePassageenDouane，簡稱CPD，我國未加入該協定）”。單證冊除了像ATA一樣的進出口憑證外，還在扉頁記載了車輛製造商、型號、使用人身份和註冊國等等全面資訊。這個單證冊，可以讓駕駛的非貨物運輸車輛獲得進口豁免和臨時註冊。但需要用“國際駕駛許可”以及不列顛簽發的駕照以及護照才能夠生效。

剩下的國家雖然不強制使用CPD，但會認可CPD效力，也有一些會依照CPD的效用實際強制：比如獅城和南洋諸國，外國車輛只有CPD時才能購買保險業務。

CPD的押金要求不低，南亞一般都要求200%的車輛實際價值的押金，中南美要300%，商用車高達800%。既費錢，下來的也難辦，可考慮到以後的要求，還是要有的。

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