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遊輪遊的船舶選擇堅決能遵循“船越大越好”的原則，因為穩定器和現代導航技術的普及，乘客在大多數時間都不會感到外面的風浪——反而是船上的服務在價格上體現的更明顯——在往深處想，就量化數值來說船員與乘客的比值才有客觀上衡量服務好壞的意義(當然不是絕對)。類似王家加勒比、王子游輪以及新低地遊輪這些大船的這方面比值實在是太低，精力肯定不如更高價的攝政、金海以及從內河發展到外海的瓦良京人。（作者注：與現實世界遊輪公司名稱進行了變化）

林義龍和艾米選擇的，就是金海遊輪的旅行者號。

這是由圖爾庫船塢把一艘波羅地海造船廠的核動力破冰船船殼加以改進而來的遊輪，於七年前下水，在13年末剛剛在漢堡的幹船塢大修過。運營的主要線路剛好就是歐洲和亞太的遊輪航線。正因為一艘船不可能憑空地從歐洲直接瞬移到遠東，每年二三月份，這艘船都會進行“重定位”的航行，即從希德尼或者喵本航行一個半月到歐洲水域，每一年的終點都不定，只是今年的終點剛好在倫敦。

為了讓自己過的舒服一些，林義龍預定了僅次於“主人套房”的“格蘭德套間”，跟之前被許振坤安排的廣場東方酒店裝修佈置沒太大區別，但餐飲和岸上專案的花費的一價全含。林義龍為此一共付出兩人35000鎊，比去年夏天的遊艇的花費要便宜得多。

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