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海路遙遙，前幾天都很平靜。船上無聊之餘，東門慶只好和商人們、水手們閒聊。

趙謙和跟他說：出海來往，如果能順利回家那是最好，如果中途出事，比如船漂到朝鮮，那就自稱漁民，打出大明的招牌要求保護，如果是到了日本，遇到日本的官府同樣可以打出大明的招牌，若是遇到浪人則要說自己是許氏兄弟或五峰船主的人。他還對東門慶說：“以王公子的學問，遇到倭人中較有身份的，如大名、武士或者僧侶，大可聲稱自己有功名！大凡能在大明取得功名的人，在日本都甚得尊重。”

這時的東海商貿圈基本是中國商人的天下，西來的葡萄牙人是在中國商人的幫助才得以前往日本，日本商人在東海商貿中的影響遠不及中國商人來得大，朝鮮商人的影響更可以忽略不計。中國商人的這些輝煌成就，完全是在沒有政府支援下取得的。

國民為了生存發展而要求與外國貿易，這本是天經地義的事情，而其經商可以為國家增加稅賦滋養民生，所以政府的正確態度本應加以支援、保護、引導並從中徵稅——這是春秋時管仲等大政治家就已經懂得的道理，與東門慶同時代的葡萄牙、西班牙諸國也基本是這麼幹。

但大明政府對民間的海外商貿不但沒有實質性的幫助與保護，反而設定了重重障礙，爭貢之役之後甚至全面禁海！在失去了正常商業通道的情況下，中國海商只好踏上走私這條既無奈又危險的道路。這時東海海面上除了這群商寇合一的海商之外，還有一批完全以劫掠為生的海賊，海商們要想保住財產性命，便不得不將自己武裝起來：一邊對付本土海盜，一邊對付葡萄牙海盜，一邊對付日本沿海倭寇，同時還要面臨朝廷的圍剿。

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