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杜恪心中有方案,想要籌備一座宇宙實驗城。
就是空間站的升級版本,以人造重力龍骨系統為核心,建在一座環繞太陽執行的城市,有效減少星球對於實驗的干擾,對暗物質、引力波的探測,肯定都要遠超地球任何一間實驗室。
不過。
這項計劃耗費太大,杜恪在稿紙上將想法寫下來後,再三斟酌,還是沒有計劃推動。
實在是國家目前負擔相當之重,他不好意思提及這個方案,而依靠自己個人的財力,則遠遠不夠推動此方案。故此只能將稿紙束之高閣,等待什麼時候真正踏入太空時代,再來推動這個方案。他現在還是得把重心,放在各個地面實驗室中,完善自己的理論。
“愛因斯坦追尋的大統一理論,由我來完成……”
就在杜恪為此而不斷奔波時,國慶黃金週已經過去,從去年國慶公佈智慧新城,到今年國慶已經過去整整一年,然而令民眾略微失望的是,反重力技術依然沒有開放民用市場。值得高興的是,國家已經批准首批三十五座城市建設反重力指揮中心,為即將到來的反重力交通做準備。
民用反重力飛行器,顯然要限高、限速並且限制出行區域,以及限制飛行道路,也就是虛無的立體高速交通路線。
在未來十年之內,基本上國家都會是反重力飛行器與普通交通工具並存的局面。
所以。
真要推廣反重力飛行器,交通規則該如何制定,如何確保反重力飛行器的交通安全,都是亟待解決的問題。為此人代會、政府會召開了好幾次,還在不斷的研究修正,遲遲無法出臺相關政策。
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