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杜恪心中有方案，想要籌備一座宇宙實驗城。

就是空間站的升級版本，以人造重力龍骨系統為核心，建在一座環繞太陽執行的城市，有效減少星球對於實驗的干擾，對暗物質、引力波的探測，肯定都要遠超地球任何一間實驗室。

不過。

這項計劃耗費太大，杜恪在稿紙上將想法寫下來後，再三斟酌，還是沒有計劃推動。

實在是國家目前負擔相當之重，他不好意思提及這個方案，而依靠自己個人的財力，則遠遠不夠推動此方案。故此只能將稿紙束之高閣，等待什麼時候真正踏入太空時代，再來推動這個方案。他現在還是得把重心，放在各個地面實驗室中，完善自己的理論。

“愛因斯坦追尋的大統一理論，由我來完成……”

就在杜恪為此而不斷奔波時，國慶黃金週已經過去，從去年國慶公佈智慧新城，到今年國慶已經過去整整一年，然而令民眾略微失望的是，反重力技術依然沒有開放民用市場。值得高興的是，國家已經批准首批三十五座城市建設反重力指揮中心，為即將到來的反重力交通做準備。

民用反重力飛行器，顯然要限高、限速並且限制出行區域，以及限制飛行道路，也就是虛無的立體高速交通路線。

在未來十年之內，基本上國家都會是反重力飛行器與普通交通工具並存的局面。

所以。

真要推廣反重力飛行器，交通規則該如何制定，如何確保反重力飛行器的交通安全，都是亟待解決的問題。為此人代會、政府會召開了好幾次，還在不斷的研究修正，遲遲無法出臺相關政策。

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