任何的道路，都是需要養護的。比如說，前面有一輛卡車拉石子，不斷地滾落下來，這樣，就把路面給汙染了，後面的車子，碾壓著石子，對道路造成了新的破壞，這樣，碾壓過半個月來，路面就會受損。

如果要是沒有人養護，那麼，普通的水泥路面經過十年八年的時間，就會變得破破爛爛。

現在的這條戰備路，就是這樣的，雖然說叫做戰備路，但是，並沒有專業的護路隊來維護，經過了幾十年的時間，這條道路的水泥路面，幾乎已經看不到水泥的影子了，到處都是坑坑窪窪的，如果是普通的車輛，最多就是掛著一檔二檔低速前進，但是，對於擁有八個巨大的越野輪胎的重型軍用卡車來說，這種路況根本就不算什麼。

就在顛簸的車子上，王二柱一邊開車，一邊說話：“這種路面，對我們車子的懸掛系統帶來了很大的考驗，如果液氣懸掛的做功不夠，那麼，很容易在連續緩衝之後漏油。其實，民用車上的氣囊懸掛，也是不錯的選擇。”

常規的民用車用的是鋼板彈簧，這東西承載能力最強，但是減震能力很差，車子顛簸得厲害，所以，隨著技術的發展，車子的減震系統，也開始向著舒服的氣囊懸掛發展了，尤其是一些運輸特殊物資的汽車，已經普及了氣囊懸掛。

對於越野軍車來說，使用氣囊懸掛也有好處，在這種顛簸的路面上，氣囊懸掛可以更好的緩衝，但是，為了可靠性，王二柱他們還是沒有選擇這種方式。

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