“要說十輪裝甲車的話，國際上，也是有範例的，瑞士就有這樣一款裝甲車。”聶倩倩作為坦克裝甲車輛雜誌社的負責人，對於這些東西，當然是最瞭解的，秦振華既然提出來了要搞十輪裝甲車，聶倩倩就跑過來當參謀了。

她一邊說著，一邊開啟投影機，連線上了自己的筆記本，於是，一款漂亮的輪式車輛，就出現在了投影幕上。

和其他的車輛，最大的不同，就是這種車的輪子有十個。

“他們最初研製的時候，採用的都是六輪和八輪的結構，不過，到了九十年代的時候，他們開始研發新型的食人魚3系列，這種裝甲車，增加了一組輪胎，所以，整個車子的底盤，變成了十輪的結構。”

東方大國的輪式車輛，也是大致經過了這樣一個過程的，最初的時候是六輪，現在是八輪，而跟著，又要向十輪的結構邁進了。

“從表面上看，好像和以前的車子沒有什麼太大的區別啊。”王二柱不由得感慨了一句。

“是啊，您說的沒錯，當初瑞士開發這款車輛的時候，其實，就是在原本的八輪的底盤的上，拉長了車體，然後增加了一堆輪胎，這樣，就成為了十輪的結構。”聶倩倩介紹起來。

“雖然說看上去就增加了一對輪胎，但是，測試的時候，效能有了很大的提升，因為增加了這一對輪胎，所以，車體的承載力提高了，這樣，可以裝備更多的武器，同時，內部空間也被擴大了，裝甲防護力也得到了提升。”聶倩倩繼續說道：“當然了，增加了輪胎之後，這也意味著車子的透過性更好了，越野會更加的輕鬆，同時，應對各種傷害的時候，比如說遭受到地雷的爆炸的影響更小。即使是壞掉了一兩個輪胎，還可以保持正常的速度繼續行駛。當然了，缺點也是有的，比如說，造價更高。”

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