“整體來說，這次的大會舉辦得很成功，經過了這次的比賽，我們的北奔卡車，獲得了很多的訂單，尤其是駐藏的部隊，運輸隊打算大批次地採購我們的車輛，經過他們的初期試用，對我們車子的效能很滿意。”王二柱向秦振華說道。

整個比賽，秦振華是比較感興趣的，只不過，廠子裡還有很多的事情，所以，秦振華也就沒有過去看看，現在，聽到了王二柱這樣的介紹，秦振華還是比較滿意的，至於新一期的坦克裝甲車輛雜誌的增刊，也已經放到了秦振華的手裡，看著那些車輛，有的甚至秦振華都是沒有太多瞭解的，現在，看到了這些發展，秦振華對此很滿意：“看來，我們這次的研發，還是比較有市場的。”

隨著國內運輸環境的不斷好轉，道路條件越來越好，所以，國內的運輸車輛，逐漸地向重型化發展，原本製造中卡的車子，也在向重型車輛發展，而一機廠的汽車分廠，原本就是用來製造重卡的，現在，向中卡轉變，會讓很多人有些不解，覺得這裡已經沒有市場了。

但是，一機廠就這麼做了，事實證明，市場還是有的，現在，駐藏部隊那裡已經打開了市場了，在高原地帶，一些民間的運輸部門，也會對一機廠的這種車子感興趣的，就這樣，一機廠的中卡市場，也就打開了。

當然了，這也算是錯位競爭了，260馬力的發動機，九擋變速箱，在以前，這些都是重卡的配置，現在都用到了中卡上，也只能說，卡車技術的發展是日新月異，很多技術，都在迅速地老化。

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