“解決發動機在高原的動力衰減問題，主要還是渦輪增壓器。”第二天，就在發動機廠裡面，召開會議的時候，大家立刻就熱火朝天地討論起來了。

高原地區的動力衰減，就是因為空氣密度小，氧氣含量少，所以，在相同的進氣量的情況下，吸入發動機的氣缸內部的空氣不足，這樣就導致了發動機的動力衰減了。

所以，渦輪增壓，就能解決這個問題了，在平原上，渦輪增壓是為了壓榨動力使用的，而到了高原上，渦輪增壓照樣是可以增加動力輸出的，有了渦輪增壓器，發動機就能鼓進去更多的空氣了，只是，相比在平原地區，需要吹進去的空氣更多，也就是說，渦輪增壓器的效率需要更高才行。

至於這個效率究竟需要多高，那就得看需求了。

“可是，我們現在的渦輪增壓器，效率已經很高了，繼續提升，也是潛力有限。”立刻又有人表示了反對。

“我看，我們需要用兩級渦輪增壓器。”有人開口說道：“利用這種技術，就能進一步提高渦輪增壓器的效率了。”

普通的渦輪增壓器，就是一級的，直接有一個葉片高速旋轉，將空氣提升壓力之後，鼓到發動機裡面去，這種增壓器的效率，目前已經到頭了，所以，想要繼續提高，就得使用兩級增壓。

把渦輪增壓器分成兩組，一組是低壓渦輪，一組是高壓渦輪，低壓渦輪鼓一次空氣之後，進入高壓渦輪，再進行一次加壓，這樣，一次不夠來兩次，就能提升壓力了。

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